"Wir retten einen Menschen - aber es geht nicht nur darum, Zeit zu sparen...."

Für Flemming Brandt, Produktionsleiter bei Schmitz Cargobull, geht es bei der Führung eines rentablen und guten Unternehmens mehr um Sicherheit und gute Arbeitsbedingungen für sein Team und weniger um Zeitersparnis.

Schmitz Cargobull in Padborg, Dänemark

Das dänische Werk läuft ein wenig anders als andere Niederlassungen in Europa. Die Produktion von Ersatzreifen für ca. 1500 Anhänger und der Wechsel zwischen Normal-, M+S- und Winterreifen für die große Flotte von geleasten Anhängern auf dänischen Straßen wird zentral von Padborg aus durchgeführt. Dies ergibt einen Fluss von mindestens 5-6.000 Reifen und Rädern pro Jahr. 

Als Flemming Brandt vor 12 Monaten in seinem Job anfing, konnte das Entladen eines LKWs für drei Personen gut und gerne zwei Stunden dauern. "Danach waren die Leute erschöpft", erklärt er. "Als wir dann Just Easy Tools im Internet fanden und eine Vorführung des Easy Stackers sahen, fiel uns die Entscheidung nicht schwer." 

Der Easy Stacker 

Just Easy Tools hat sich auf die Optimierung von Reifenhandling-Prozessen für die Reifenindustrie spezialisiert - und hat den Easy Stacker erfolgreich sowohl an Produzenten, Händler als auch Runderneuerer in den meisten Ecken der Welt geliefert. Eigentlich weit mehr auf der ganzen Welt als in Dänemark. 

"Daher waren wir natürlich begeistert, als wir den Anruf von Schmitz Cargobull in Dänemark erhielten", erklärt Lars Jørgensen von Just Easy Tools, "...da sie einer der wichtigsten Akteure auf dem dänischen Trailermarkt sind. Wir boten ihnen einen Easy Stacker mit einer speziellen Anpassung an, so dass sowohl neue und alte Reifen als auch aufgepumpte Räder im selben Arbeitsgang gehandhabt werden können." 

 "Davon profitieren wir in vielerlei Hinsicht" 

Nachdem der Easy Stacker installiert war, erwies er sich als weitaus vielseitiger, als man sich bei Schmitz Cargobull vorgestellt hatte. "Ich werde den Easy Stacker in unsere zukünftige Planung der Anlage einbeziehen", sagt Flemming Brandt und fährt fort: "Abgesehen vom Ent- und Beladen profitieren wir in vielerlei Hinsicht davon." 

Heute braucht ein Mann nur noch 45 bis 60 Minuten, um einen Lkw zu entladen - eine deutliche Verbesserung. Außerdem sind die Stapel jetzt gleichmäßiger und auch beim Bewegen der Reifen in der Produktion wird Zeit gespart, so Flemming Brandt. 

"Ein weiteres Beispiel sind die neuen Reifen, die immer gestapelt werden - früher auf Paletten, was zeitaufwendig und unsicher war. Heute jedoch werden alle Stapel mit dem Stapler einfach und schneller bewegt. Auch Reifen auf Paletten oder in Käfigen tanzen auf den Gabeln herum, wenn der Stapler auf eine unebene Stelle trifft. Mit dem Stacker sind die Reifen immer unter voller Kontrolle." 

Für Flemming Brandt gehen Sicherheit, Rentabilität und Lebensqualität für alle Mitarbeiter des Werks Hand in Hand...